12月21日上午9时，常德至益阳南站G5385次列车从常德站缓缓驶出，市委书记曹志强，市委副书记、市长周振宇等携市四套班子领导，老干部、市人大代表、市政协委员及社会各界代表试乘常益长高铁复兴号动车组。在试乘体验中，从常德站到益阳南站只用了25分钟，常德站最快60分钟可抵达长沙。同时列车上可以使用wifi网络，这意味着常德高铁正式开通后可以在高速列车上体验高质量网络服务。
常德是陶渊明笔下桃花源的所在地。常德站以“桃花盛开，武陵腾飞”为设计理念，在外立面幕墙、候车大厅吊顶、高架层等加入“桃花”元素。该站南站房外立面白色幕墙由中部站台层向两侧屋面延伸，造型如同盛开的桃花瓣，又形似飞鸟展翅，寓意高铁将给常德带来新的发展机遇。
据中国铁路介绍，站房主体为钢筋混凝土框架结构，屋面采用“钢结构+金属屋面”。立面造型由进站空间及屋面五条曲线展开，犹如一朵绽放的桃花。
为了让外立面玻璃桃花完美“盛开”，建设者打造了跨度42米、落差33米，由562块双曲面玻璃组合而成的玻璃幕墙，这是国内首例超高落差花瓣形双曲面明框玻璃幕墙，极具视觉冲击力。
渝厦高铁常德至益阳段位于湖南省西北部，线路全长94公里，起自渝厦高铁黔江至常德段常德站，经常德市、益阳市，引入已开通的渝厦高铁益阳至长沙段益阳南站。常德站位于常德市武陵区，改扩建后站房面积约为6万平方米，站场规模为9台20线，车站采用“上进下出”的高架及线侧式候车模式。
常德站建成通车后，将成为湖南省西北部重要的交通枢纽，常德至益阳、长沙最快分别需要30分钟、60分钟。达到快速直达的功效。
开通运营后，与已开通的渝厦高铁黔江至常德段、渝厦高铁益阳至长沙段，以及在建或规划建设的渝黔、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区的高速铁路主通道，优化和完善华中和湘赣闽地区路网结构，使我国高速客运网继续向西南川渝地区延伸，提高川渝与湘赣闽等地间的可达性，将极大便利沿线人民群众出行。
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