怎么了解弯道制动容易失去转向能力这件事
弯中刹车是一种深受重视的驾驶技术，车辆的刹车系统不仅仅是一个减速装置，它们允许驾驶员在进入拐角时操控和改变车辆的俯仰角度，这就是刹车，运用好了就能安全除外，运用不好，车辆会失控。下面我将介绍：什么是弯道刹车如何循迹刹车？马里奥·安德雷蒂（Mario Andretti）曾经表示，他很惊讶车手们竟然会一直认为刹车是为了让汽车减速。作为一个车手，我们应该知道，我们的刹车并不只有用于减速这一个作用。在平时，制动器对我们在驾驶车辆时，不仅仅是放慢车速，而是有很多用途。当我们进入弯道时，它们能够让我们控制汽车的俯仰和重量。改变了汽车的俯仰角，你就可以改变从前到后的抓地力平衡，反之亦然。如果你有能力改变汽车的平衡，那么当你进入弯道时，你就可以自行设置抓地力，从而最大限度的让你的车的每一端都能得到最大的抓地力。1、什么是弯中刹车？弯中刹车简单来讲就是带刹车入弯。让车重心往前移使车头抓地力最大化然后压进弯心。其具体做法就是带刹车入弯，然后在打方向的时候根据弯的角度和方向盘角度慢慢的放油门。谈到Trail Brake就必须谈到重心转移，其实Trail Brake就是利用重心转移来达到提高循迹性的目的。入弯前的重踩剎车（顺且重）会让车身一部份的重量急速转移到前轮，入弯之后持续剎车的减速过程中，会使车身重量继续的前移而增加前轮的循迹性 (抓地力)，到达弯顶点时重量转移到一极限，此时的抓地力是最强的。2、如何循迹刹车？以下是刹车的弯中制动方法：1、在最大力的情况下以直线制动2、在转弯之前稍微开始缓和制动3、开始转入角落4、随着你增加转向角，降动压力5、使用适当的刹车量来保持汽车的平衡良好，以便顺利通过弯道进入直道在你踩下刹车的时候，要确保你的大部分减速都是直线上完成，所以，你必须在你不转弯的时侯完成最大的刹车。当你接近转弯点的时候，就要开始慢慢松开刹车了。而在这个过程中你一定要尽可能的保持平稳，如果你在一开始刹车的时候就过快地刹车的话，你的车很可能就会失去平衡从而导致失控，所以一定切记要平缓。然后，在稍微释放刹车压力时，他就开始转入弯道。当赛车进入拐角时，赛车所需的制动量取决于汽车的平衡。理想情况下，我们希望能使用四个轮胎的所有可用抓地力，我们通过或多或少的刹车控制来改变汽车的俯仰角度，从而最大限度的利用车的抓地力。基本上，更多的刹车等于更多的前轮抓地力/更少的后抓地力，更少的刹车等于更少的前轮抓地力/更少后抓地力。在到达弯顶点之前，应该完全停止刹车，并且轮胎的抓地力将完全用于转弯，而不会有用于减速的抓地力。
