近期，小米创始人雷军发布内部信称，2023年对于小米而言，是开启全新发展周期的一年，也是一系列的深刻的变革进入深水区之时。集团正处于全新阶段的起跑线上。
雷军认为，这一年小米的关键词是“稳健推进，蓄势待发”，要更具勇气、更有耐心、更具长远全局视角。
不断夯实基础、构建强化体系能力，为未来5~10年的长期发展打下坚实基础 ，并为未来2-3年的新一轮爆发做好充分的准备。
希望小米真能在未来2~3年内有新一轮爆发。
毕竟小米上市的时候，号称要做年轻人的第一只翻倍股，结果成为了年轻人的第二次破发股。
上市破发，破发了很久，股价终于翻倍，然后再次下跌破发，直到如今，小米的股价也没涨回来。
这一次，雷军内部信称要为未来 2～3 年的新一轮爆发做好充分的准备。
或许是手机的黄金时代已经接近结束，高端之路是小米成长的必由之路，也是小米发展的生死之战。然而小米的高端路线在过去一年效果并不显著。
所以小米未来两三年要爆发，必须中国市场做好，这是重中之重，也是根本所在。
从这些年小米的营收变化来看，最近三年国内与国外的收入基本持平，但是利润还是国内的高一些。
目前几乎所有的预测都认为未来两年中国市场的形式是比较好的，欧洲会衰落，美国市场好坏都跟小米无关，至于印度市场，小米的份额下滑很多了。
小米的三季度财报表现也不算好。
营收 704.7 亿元，同比下降 9.7%，而利润更是仅有 21.2 亿元，同比下降 59.1%，作为小米的主要业务，小米智能手机业务收入为 425 亿元，同比减少 11.1%。
之后，更是传出了小米裁员的消息。
被寄予厚望的，或许就是小米造车，这是号称压上雷军人生全部荣誉进行的项目。
入局之初，小米就定下了要全栈自演算法的技术布局战略，对自动驾驶全力以赴，并提出了在 2024 年冲到自动驾驶第一梯队的短期目标。
今年前三季度小米造车业务累计投入18.65亿元，这个钱对于造车来说，投入还远远不够。
曾经小米也号称未来 10 年内将会投资 100 亿美元，小米汽车预计 2024 年上半年正式量产。
也就是在这2、3年之内。
小米的未来之路，或许能够在高端化上能有所突破，或许造车有实质性进展，或许经济全面回暖。
对于雷军和小米来说，这一仗只许成功，不许失败。
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